🀄 Honda Goldwing 1500 Opinie Użytkowników

8401 posts · Joined 2010. #7 · Nov 10, 2010 (Edited) The original GL-1500 alternator will say LR140-708 Hitachi, Ltd. on a small tag and will have a small diode pack on the back with a green wire attached. The Compufire unit will look like the one in at attached picture. They are modified Delco Remy automobile alternators. 19 R 279 990 2015 Honda Gl Goldwing GL1800. Used Bike. 24 900 km. 1 800 cc. BIKESHOP RIVONIA Paulshof, Sandton km from you? Standard Listings. 9 R 419 995 2018 Honda Gl Goldwing DCT Tour GL1800 Airbag Model. I got the chance to test drive a 1998 Honda Goldwing 1500se, what an experience.I hope you guys enjoy and thanks for watching.JOIN ME ON PATREON: https://www 1985 GL1200 Limited ECU Replacement/Upgrade - Part 2. Latest: Rednaxs60. Sunday at 7:25 PM. Some major refinements in the 1200 with 1984 being the last year of the Standard model. Built from 1984 to 1987. 2001 Honda Goldwing, 71000 miles, Exterior: Red, CB Ultimate Seat (original price: $1500) Drivers backrest Spoiler Light, Tow Package. Asking $11900, For Sale By Owner in TREMONT IL 61568, Contact Charlie at 844-323-0010 ext: 44109 for more information. 127 g/km (DCT) Oil Capacity (Litres) 5.6 l (DCT) Wheels. Show. Hide. Brakes Front. 320mm x 4.5mm dual hydraulic disc with 6-piston caliper, floating rotors and sintered metal pads. Brakes Rear. Dirtman Discussion starter. 151 posts · Joined 2009. #5 · Mar 30, 2015. budoka said: Check the cable from the lever for proper adjustment. Sometimes the 1500's have had issues with that. Not sure that's what is affecting yours but I'd start there. I started it yesterday and it seemed to work fine. When your bike is so big you need a reverse gear, it is important that reverse actually works.Honda Goldwing GL1500 Crash Repair | Episode 5: Why is Reverse 1974 Blue Yamaha TX500. 1986 Red Kawasaki Voyager 1200. 1998 Candy Spectra Red Goldwing 1500 SE. 2009 Silver Goldwing 1800 Audio/Comfort. *** (all were dropped, all are gone, but none will be forgotten)***. Present: 2003 Electron Blue Metallic Corvette 5.7. Faith is more than believing God can, it's knowing God will. Aug 9, 2013. #2. The Honda Gold Wing engine is "generally" slightly less HP than a Soob and "generally" more costly. It is also "generally" a more complex engine. The biggest reason remains, however, that nobody likes to be first, or second, or even third. There are hundreds of Soobs flying in a variety of applications. GL1500 running rich. Since taking engine out to repair damage to primary drive etc, the bike started and ran well but mileage dropped from around 200 per tank to under 130 per tank. Exhaust smells rich and plugs sooty. The left side plugs are worse than the right. Mechanic has analysed exhaust and HC readings are around 195. 85. D. Dutchy · updated 9h ago. goldwingowners.com is an independent Honda enthusiast website owned and operated by VerticalScope Inc. Content on goldwingowners.com is generated by its users. goldwingowners.com is not in any way affiliated with Honda Motor Company. A forum community dedicated to Honda Goldwing owners and enthusiasts. rEqAvk. Pozostałe ogłoszenia Znaleziono 228 ogłoszeń Znaleziono 228 ogłoszeń Twoje ogłoszenie na górze listy? Wyróżnij! Honda GL 1800 Gold Wing -17r KURYAKYN oparcie kierowcy MOCOWANIE Motoryzacja » Części motocyklowe 280 zł Suraż dzisiaj 09:10 Honda GL1800 Gold Wing moduł komputer ECU 2019- Motoryzacja » Części motocyklowe 100 zł Kalisz wczoraj 20:51 Honda GL 1800 Gold Wing abs europa Motocykle i Skutery » Szosowo - Turystyczny 39 900 zł Do negocjacji Kutno wczoraj 19:14 Honda GL1800 Gold Wing nakładka osłona kufra lewa Motoryzacja » Części motocyklowe 250 zł Kalisz wczoraj 17:41 Honda GL GL 1800 GoldWing abs oryginał EUROPA Motocykle i Skutery » Szosowo - Turystyczny 49 900 zł Do negocjacji Kutno wczoraj 16:02 Poduszka Honda Gold Wing naprawa AirBag poduszka powietrzna na bak goldwing GL 1800 Motoryzacja » Części motocyklowe 900 zł Zabrze wczoraj 15:51 Regulator napięcia Honda GL1800 Gold Wing Motoryzacja » Części motocyklowe 100 zł Staniszcze Małe wczoraj 13:31 Honda GL Gold Wing goldwing 1800 DŹWIGNIA pedal hamulec tył Motoryzacja » Części motocyklowe 99 zł Suraż wczoraj 09:05 Przepustnica czujnik Honda GL1800 Gold Wing Motoryzacja » Części motocyklowe 180 zł Staniszcze Małe wczoraj 07:41 Przepustnica czujnik Honda GL1800 Gold Wing Motoryzacja » Części motocyklowe 180 zł Staniszcze Małe wczoraj 07:40 Przepustnica czujnik Honda GL1800 Gold Wing Motoryzacja » Części motocyklowe 180 zł Staniszcze Małe wczoraj 07:40 Przepustnica czujnik Honda GL1800 Gold Wing Motoryzacja » Części motocyklowe 180 zł Staniszcze Małe wczoraj 07:40 KRATKA HONDA GOLD WING GL 1800 Motoryzacja » Części motocyklowe 60 zł Drezdenko wczoraj 00:12 TŁUMIK WYDECH HONDA GL GOLD WING 1800 Motoryzacja » Części motocyklowe 500 zł Laszki 26 lip Honda GL1800 Gold Wing pompa ABS Motoryzacja » Części motocyklowe 400 zł Kalisz 26 lip Kufer prawy Honda GL1800 Gold Wing Motoryzacja » Części motocyklowe 1 400 zł Poznań, Dębiec 26 lip Kufer lewy Honda GL1800 Gold Wing Motoryzacja » Części motocyklowe 1 400 zł Poznań, Dębiec 26 lip ZASLEPKA OSLONA RAMKA HONDA GOLD WING 1800 12-14 Motoryzacja » Części motocyklowe 99 zł Gliwice, Łabędy 26 lip Rama dokumenty Honda GL1800 Gold Wing Bagger 2015r. Motoryzacja » Części motocyklowe 4 999 zł Staniszcze Małe 26 lip Czasza Honda GL1800 Goldwing Gold Wing Motoryzacja » Części motocyklowe 800 zł Poznań, Dębiec 26 lip Wahacz Honda GL1800 Gold Wing Motoryzacja » Części motocyklowe 1 400 zł Poznań, Dębiec 26 lip Kufer prawy Honda GL1800 Gold Wing Motoryzacja » Części motocyklowe 1 200 zł Poznań, Dębiec 26 lip Kufer lewy Honda GL1800 Gold Wing NHA27M Motoryzacja » Części motocyklowe 1 200 zł Poznań, Dębiec 26 lip Kufer lewy Honda GL1800 Gold Wing Y181P Titanium Silver Motoryzacja » Części motocyklowe 1 000 zł Poznań, Dębiec 26 lip Kufer prawy Honda GL1800 Gold Wing Y130P Motoryzacja » Części motocyklowe 1 200 zł Poznań, Dębiec 26 lip Kufer prawy Honda GL1800 Gold Wing Y181P Titanium Silver Motoryzacja » Części motocyklowe 1 000 zł Poznań, Dębiec 26 lip Czasza owiewka Honda GL1800 Goldwing Gold Wing Motoryzacja » Części motocyklowe 1 000 zł Poznań, Dębiec 26 lip Kufer prawy Honda GL1800 Gold Wing NHA27M Motoryzacja » Części motocyklowe 1 200 zł Poznań, Dębiec 26 lip Honda GL 1800 GoldWing/Wersja Europa/ ABS /Import Belgia Motocykle i Skutery » Szosowo - Turystyczny 35 500 zł Do negocjacji Kutno 26 lip Rozrusznik Honda GL1800 Gold Wing Motoryzacja » Części motocyklowe 129 zł Staniszcze Małe 26 lip Honda GL Honda Gold-Wing GL1800 - Super Okazja!! Rok 2004 Motocykle i Skutery » Chopper - Cruiser 38 500 zł Nowa Wieś Lęborska 25 lip Honda GL Honda Gold-Wing GL1800 - Super Okazja!! ABS! Rok 2001 Motocykle i Skutery » Chopper - Cruiser 36 500 zł Nowa Wieś Lęborska 25 lip HONDA GOLD WING 1800 18 WYPEŁNIENIE Motoryzacja » Części motocyklowe 220 zł Pruszków 25 lip Honda GL Honda GL 1800 Gold Wing / Bezwypadkowa / Po serwisie / Salon MFA Motocykle i Skutery » Szosowo - Turystyczny 44 900 zł Do negocjacji Łazy 25 lip CZUJNIK SENSOR HONDA GL1800 GOLD WING Motoryzacja » Części motocyklowe 49 zł Staniszcze Małe 25 lip Honda Gold Wing 1800 Super Stan 2003r. Motocykle i Skutery » Szosowo - Turystyczny 34 900 zł Do negocjacji Banino 25 lip Honda GL GL 1800 gold-wing lift full Motocykle i Skutery » Szosowo - Turystyczny 51 500 zł Pruszków 25 lip Rozrusznik Honda GL1800 Gold Wing Motoryzacja » Części motocyklowe 320 zł Staniszcze Małe 25 lip HONDA GL 1800 GOLD WING 03 kratka gill oslona chlodnicy Motoryzacja » Części motocyklowe 70 zł Ciążeń 25 lip Honda Goldwing z lat 2000 – 2015: akcja serwisowa tylnego hamulca Piotr Jędrzejak9 listopada 2015Honda zauważyła w Gold Wingach problem z układem hamulcowym. Japończycy podchodzą do sprawy poważnie i wzywają na nieodpłatną naprawę motocykle nawet 15-letnie!Jak czytamy na stronie Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów:Przedsiębiorca Honda Motor Europe Ltd. (Sp. z Oddział w Polsce, z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że niektóre motocykle marki Honda:– GL1800, GL1800A, wyprodukowane w latach 2000 – 2009 w USA, – GL1800, wyprodukowane w latach 2012 – 2015 w Japonii, – GL1800B, wyprodukowane w latach 2013 – 2015 w Japonii,mogą nie być bezpieczne dla że w ww. pojazdach zastosowano pompę pomocniczą układu hamulcowego z zaworem zwrotnym, który jest podatny na zablokowanie zanieczyszczeniami powstającymi w płynie hamulcowym. Nieodpowiednia obsługa serwisowa podczas wymiany płynu hamulcowego, bądź bardzo długi postój motocykla może doprowadzić do zablokowania przepływu płynu hamulcowego w otworze zaworu zwrotnego. Może to objawiać się przyhamowywaniem tylnego rynku polskim kampanią naprawczą objęte są łącznie 404 pojazdy. Lista numerów VIN [PDF].Przedsiębiorca zadeklarował, że wszyscy posiadacze motocykli objętych kampanią zostaną wezwani do serwisów w celu dokonania bezpłatnej związanych z kampanią udziela Honda Motor Europe Ltd. (Sp. z Oddział w Polsce (adres: ul. Puławska 381, 02-801 Warszawa; tel.: 801 811 711).Piotr JędrzejakRedaktor naczelnyGłównodowodzący portalem. Nie je, nie śpi, żyje newsami ze świata motocyklowego. Związany z laptopem. Zdarza mu się poprawiać "waCHacze" po kumplach z redakcji. Po mieście szaleje Street Triplem 675. Skontaktuj się Masz sprawę ? Skontaktuj się: powiązane tematyKraj Współpraca Prędkiego z Liberty Motors. Aprilią RS660 na Manx Grand Prix Prędki #12 nawiązał współpracę z firmą Liberty Motors. Jej efektem będzie możliwość startu w klasie Twin wyścigach Manx GP (Isle of Man TT) na motocyklu Aprilia RS660. Informacja od: Krystian „Prędki” Paluch Już oficjalnie mogę poinformować, że dzisiaj w Liberty... »Kraj Gdzie tankować taniej w wakacje? Zestawienie promocji, lista stacji Zestawienie ofert, promocji na Polskich stacjach benzynowych, dzięki którym możecie otrzymać rabat na zatankowane paliwo. Zniżki na paliwo obejmują okres wakacyjny do końca sierpnia br. Amic Energy W każdą środę z kartą Amic Club, rabat na paliwo: -30 gr/l na... »Kraj Wyjazd Krystiana Prędkiego na Manx GP (Isle of Man) Po 2 latach nieobecności stratuje w Manx Grand Prix na Wyspie Man. Krystian Paluch po raz drugi bierze udział w tym prestiżowym wyścigu. Prędki jedzie w dwóch klasach czyli Senior Manx (SSP) na Hondzie CBR600 RR oraz Junior Manx (Twin).... »Kraj [WMMP] Zwycięstwa Pawła Szkopka i Juranda Kuśmierczyka w 2. rundzie motocyklowych mistrzostw Polski Niezwykle emocjonujący weekend na Torze Poznań Podczas drugiej rundy Wyścigowych Motocyklowych Mistrzostw Polski nie wszystko szło po myśli zawodników Szkopek Team, ale mimo problemów znów osiągnęli oni bardzo dobre wyniki. Paweł Szkopek w pięknym stylu wygrał niedzielny wyścig w klasie Superbike,... »Kraj Pol’and’Rock Festival 2022 – Wioska Motocyklowa Wioska motocyklowa na Pol’and’Rock Festival, który odbędzie się na terenie Lotniska Czaplinek – Broczyno w dniach 4-5-6 sierpnia 2022. Woodstock Rally 2022 Klub Motocyklowy BOANERGES organizuje zintegrowaną z Pol’and’Rock Festival, imprezę pod nazwą Woodstock Rally 2022. Na miejscu cykl wykładów,... »Kraj Orlen – rabat 30 gr tańsze paliwo z aplikacją VITAY 30 gr taniej z aplikacją VITAY Prezes koncernu Orlenu Daniel Obajtek ogłosił: od poniedziałku do końca wakacji, obecni i nowi użytkownicy korzystający z aplikacji VITAY uzyskają rabat -30 groszy/l na benzynę i olej napędowy. Miesięczny limit to 150 litrów.... »Kraj Podróż Marcina Prokopa, Triumphem Tiger 1200 po Bałkanach Marcin Prokop, znany prezenter telewizyjny, dziennikarz wraz ze bratem Sebastianem wybrali się w podróż po Bałkanach. W trasę wyruszyli na motocyklach Triumph Tiger 1200. Podczas podróży odwiedzili Chorwację, Bośnię i Hercegowinę, Czarnogórę oraz Albanię. Wyprawę udokumentowali w serii filmów pt.... »Kraj Podwójne zwycięstwo Pawła Szkopka w mistrzostwach Polski. Dawid Nowak i Jurand Kuśmierczyk liderami po 1. rundzie To był triumfalny powrót Pawła Szkopka do mistrzostw Polski. Nasz najbardziej utytułowany zawodnik z ogromną przewagą wygrał oba wyścigi 1. rundy Wyścigowych Motocyklowych Mistrzostw Polski na Torze Poznań. Liderami w swoich kategoriach są również pozostali zawodnicy Szkopek Team – Dawid... » Materiały premium Niemal od początku w logo motocykli Hondy było srebrne skrzydło. Aż pewnego razu, a było to ponad 30 lat temu, inżynierowie firmy skonstruowali maszynę tak wspaniałą, tak genialną, że nie pozostawało nic innego, jak nazwać ją Złotym Skrzydłem – Gold Wingiem. Są tylko dwie możliwości. Albo wiesz, co to takiego Gold Wing i to oznacza, że jesteś motocyklistą, albo nic nie słyszałeś o tej maszynie. A to z kolei znaczy, iż z motocyklami nie masz nic wspólnego. Albowiem Honda Gold Wing to najjaśniej świecąca gwiazda wśród legendarnych japońskich jednośladów. Ale czy tak do końca można ją nazwać jednośladem? Szydercy czy miłośnicy przecinaków ironicznie określają tę maszynę „kredensem”, „apartamentem” lub „tramwajem”. No i co z tego? Niech sobie mówią. To zjawisko jest produkowane od 33 lat, ma wiele klubów zrzeszających swoich miłośników i wykracza poza to, z czym kojarzy się motocykl turystyczny. Bo przy Gold Wingu nie ma mowy o zwykłym, trywialnym jeżdżeniu. Człek po prostu przemieszcza się szybciej lub wolniej, napawając się urokami królewskiego majestatu i korzystając ze wszystkich królewskich wygód. Dotyczy to też oczywiście królowej, czyli pasażerki, której na Gold Wingu w żaden sposób nie nazwiemy plecaczkiem. Honda pieczołowicie pielęgnuje tę legendę, wprowadzając co jakiś czas większe albo mniejsze modyfikacje. Popatrzmy, jak rodziła się ta maszyna. GL 1800 pod lupą Gold Wingi 1800 nie są zbyt często spotykane w Polsce, więc mało ich na rynku wtórnym. Jeżeli jednak trafi się taką maszynę, należy przede wszystkim obejrzeć ramę – w egzemplarzach z pierwszych lat produkcji zdarzały się pękni ęcia. Jeżeli maszyna była kupiona u dealera w Polsce, naprawy dokonywano w specjalistycznej firmie w ramach gwarancji. Gorzej, jeżeli ramę spawano gdzieś na własną rękę. Generalnie GL jest bardzo trwałą maszyną i oględziny można ograniczyć do przyjrzenia się, czy poprzedni właściciel dbał o nią i prawidłowo serwisował. Warto to zrobić w obecności fachowca. Gdzieś na początku lat 70. ubiegłego wieku japońscy wytwórcy motocykli zaczęli czuć się panami sytuacji na rynku. Ich motocykle były szybsze, mocniejsze i bardziej niezawodne od europejskiej konkurencji. Honda oferowała wtedy flagowego CB 750 Four, Kawasaki zaszokowało ekstremalnym modelem Z 900, Suzuki opracowało trzycylindrowy, chłodzony cieczą dwusuw GT 750, Yamaha ostro dawała w skórę konkurencji w sporcie. Jednego tylko brakowało japońskim koncernom: nie mogły się poszczycić bogatą historią, podobną do tej, jaką chlubiły się europejskie firmy powstałe niejednokrotnie na początku wieku. Musieli więc Japończycy przebierać nóżkami, by taką historię czym prędzej stworzyć. By miłośnicy brytyjskich Triumphów czy BSA nie mówili złośliwie: „Co, kupiłeś sobie to japońskie gówno?!” GL 1500 pod lupą GL 1500 jest najczęściej spotykanym Gold Wingiem w Polsce, niemniej to też rzadkość na rynku wtórnym. Przed kupnem warto spojrzeć na połączenia w instalacji elektrycznej, choć ich przegrzewanie – znane z wersji 1100/1200 – w znacznej mierze wyeliminowano. W tych właśnie wersjach napraw często dokonywano samodzielnie, więc chaotyczny kłęb kabli pod atrapą zbiornika to sygnał ostrzegawczy. W 1100/1200 wypalały się też uszczelki głowic. Tę usterkę sygnalizuje para buchająca z wydechu. Również na początku lat 70. rozeszła się wieść, że oto BMW pracuje nad czterocylindrowym bokserem. Motocykl miał być skierowany głównie na zawsze chłonny rynek amerykański. Honda postanowiła uprzedzić konkurencję. Pod kierunkiem Soihiro Irimajiri rozpoczął pracę zespół mający stworzyć motocykl z wielocylindrowym silnikiem typu bokser. Prototyp został ukończony w 1972 roku. Miał sześciocylindrowy silnik przeciwsobny o pojemności 1470 cm3, napęd wałem i turystyczne kufry. Jednak w Stanach właśnie rozpoczynał się kryzys paliwowy, więc wachożłopny silnik nie bardzo spodobał się szefostwu firmy. Postanowiono obciąć dwa cylindry i zmniejszyć pojemność do 1000 cm3. 1972 1975 1978 Honda M1 – prototyp Gold Winga: 6 cylindrów, bokser, napęd wałem, 1470 cm3 pojemności, kufry boczne. Jednak za duży apetyt na paliwo. GL 1000 zaszokował przede wszystkim konkurencję z BMW, również pracującą wtedy nad 4-cylindrowym bokserem. Gold Wing stał się flagowcem Hondy. Wersja K3 miała wzmocnione podwozie i mniejszą moc. Modny w tym czasie wygląd soft choppera z natury rzeczy oznaczał bardziej majestatyczną jazdę. Podróż w czasie Honda Gl 1000 Prototyp skonstruowany przez zespół inż. Soihiro Irimajiri, który dał początek serii GL, okazał się zbyt śmiały. Odjęto mu więc dwa cylindry i zmniejszono pojemność do 1000 cm3. Jednak ta maszyna zawsze była potężna, nawet gdy w 1975 roku miała litrowy silnik. Po 15 latach, w trwającej do dziś koncepcji De Luxe, powrócono do 6-cylindrowego boksera. Ostatnia wersja z 2001 roku ma 1800 cm3 pojemności. Miała wiele ciekawych rozwiązań, m. in. zbiornik był tylko atrapą – paliwo znajdowało się pod siedzeniem. Rychło okazało się, że podwozie nie daje rady silnikowi (82 KM przy 7500 obr/min). W wersji z 1978 roku usztywniono ramę, ale moc zmniejszono do 78 KM, co i tak było wartością zbyt dużą w stosunku do możliwości podwozia. Jedno stało się pewne: Gold Wing sportowcem nigdy nie będzie. I tak jesienią 1974 roku ujrzał światło dzienne model GL 1000. Dla BMW (i nie tylko) był to kompletny szok. Tak nowoczesny projekt – np. wałki rozrządu w głowicach napędzane łańcuchem zębatym – przekraczał w owym czasie możliwości niemieckiej firmy. Zatem prace nad czterocylindrowym bokserem zarzucono, a kilka lat później ukazał się model K ze słynną „cegłą” – położonym na bok czterocylindrowym silnikiem rzędowym, w którym miska olejowa udawała głowice z drugiej strony motocykla. Jednak na szybko opracowany projekt nie okazał się choć odrobin ę konkurencyjny dla Gold Winga. Honda GL 1100 Koncepcja De Luxe z 1980 roku wreszcie nadała Gold Wingowi najwłaściwszy, stosowany do dziś kształt. GL otrzymał potężne owiewki, kufry boczne oraz topcase i zaczął rozwijać się w kierunku luksusowego krążownika szos. Maszyna urosła w masę, więc moc powiększono do 83 KM przy 7500 obr/min. Jednak w owym czasie w wielu europejskich krajach przepisy nie zezwalały na takie wyposażenie. Dlatego większość Gold Wingów na pełnym wypasie z tych lat pochodzi z prywatnego importu ze Stanów. 1980 1982 Honda GL 1100 Interstate. W USA nadano Gold Wingom właściwy kierunek, który nazywał się De Luxe. Honda GL 1100 Aspencade, czyli jeszcze więcej luksusu i różnych gadżetów, np. seryjnie montowane radio. Honda GL 1200 Produkowana od 1984 do 1987 r. Ostatnia wersja miała moc 94 KM przy 7000 obr/min. Prawie wyeliminowano już awarie instalacji elektrycznej, gnębiące poprzednie modele. Gold Wing ma teraz olejową regulację luzu zaworowego i nadbieg. Produkowana jest też wersja Aspencade. W wersji specjalnej, nazwanej LTD, z 1985 roku, zastosowano już wtrysk paliwa. Jest i komputer pokładowy. Ale w ten sposób powstała maszyna tak wielka, tak luksusowa i tak wspaniała, że 4-cylindrowy silnik przestaje wystarczać. Honda zastanawia się nad powrotem do koncepcji z 1972 roku. 1984 1985 Honda GL 1200 Interstate. Gold Wing osiąga całkowitą dojrzałość. I zaczyna utrwalać swoją legendę. Honda GL 1200 LTD to prezent od firmy z okazji 10. urodzin modelu. Jeszcze więcej chromu i CB-radio w serii. Honda GL 1000 miała jednak wady. Zdarzały się pęknięcia ram, podwozie okazało się nierewelacyjne – to zresztą wada wszystkich „japończyków” z owego okresu. Po prostu sztywność ramy i wahacza okazały się niewystarczające w stosunku do możliwości silnika. Ale firma nie spoczęła na laurach. GL 1000 modernizowano praktycznie co roku. To trwało aż do roku 1978. Wtedy to bowiem przyszedł na świat GL 1100, ubrany w szaty typowego wówczas dla Japończyków soft choppera. Podwozie było już lepsze niż w „1000”, ale prawdę mówiąc Gold Wing do szybkiej jazdy nigdy się nie nadawał. Amerykanie najszybciej zatrybili, w czym ta maszyna jest najlepsza, i rozpoczęła się trwająca do dziś era De Luxe. W 1980 r. ukazała się tam wersja Interstate – z pełną owiewką typu Kingsize, wysoką szybą, z kuframi bocznymi i top casem – wszystko w serii. Rok później Gold Wingi De Luxe dotarły do Europy, ale tu w niektórych krajach przepisy homologacyjne okazały się bardzo ostre. Np. w Niemczech musiano skrócić szyby i zdemontować kufry (wersja DX). Zaczęto więc na dużą skalę prywatnie sprowadzać GL-e z USA. Dlatego często Gold Wing sprowadzony do Polski z Niemiec okazuje się wersją amerykańską. W 1982 r. na drogi USA wyjeżdża GL 1100 w wersji Aspencade, seryjnie wyposażony w radio. Honda GL 1500 1988 Honda GL 1800 2001 Model GL 1500/6 z 1988 roku ma nie tylko większą pojemność skokową, ale otrzymał również dwa cylindry więcej. Później ma także wsteczny bieg. Co ciekawe, napędem steruje wówczas nie silnik główny, lecz elektryczny. Wielka maszyna jedzie do tyłu w tempie żółwia, ale to pozwala na łatwiejsze manewrowanie na parkingu. W 2000 roku z okazji 25-lecia modelu ukazuje się „złota” wersja Anniversary. Transatlantyk Złote Skrzydło wpływa w XXI wiek całkowicie zmieniony. Teraz 6-cylindrowy bokser ma 118 KM przy 5500 obr/min i silnik o pojemności 1800 cm3. Całkowicie nowa jest aluminiowa rama, przednie tarcze nie są już zakryte deklami imitującymi bęben, Gold Wing ma mniej chromu i wyniosłości. Prowadzenie podwozia jest teraz zbliżone do ideału, opływ aerodynamiczny również, ale czy legenda nie straciła nic ze swojej klasy? Rok 1984 przynosi dużą zmianę. Do produkcji wchodzi mianowicie model GL 1200. W jego silniku wprowadzono pewne modyfikacje, hydrauliczne popychacze wyeliminowały uciążliwe ustawianie luzu zaworowego. Większe są też moc i moment obrotowy. Zanim w 1988 roku starego „1200” zastąpił nowy Gold Wing z sześciocylindrowym silnikiem typu bokser o pojemności 1500 cm3 i biegiem wstecznym (oznaczenie – 1500/6), w USA ukazały się dwie wersje poprzedniego modelu – LTD z komputerem pokładowym i CB-radiem oraz Special Edition, jeszcze bogatsze w różne dodatki. W 2000 roku, gdy wyprodukowano wykończoną na złoto wersję Anniversary (w związku z 25-leciem modelu), krążyły plotki o bliskim zaprzestaniu produkcji. Ku zadowoleniu wielu, były to tylko legendy. Rok później weszła nowa generacja Gold Winga – z aluminiową ramą, silnikiem 1800 cm3, niezliczoną ilością elektronicznych gadżetów i precyzyjnym podwoziem. Pozostałe ogłoszenia Znaleziono 22 ogłoszenia Znaleziono 22 ogłoszenia Twoje ogłoszenie na górze listy? Wyróżnij! Honda GL GOLD WING 1500 stan super raty Motocykle i Skutery » Szosowo - Turystyczny 18 900 zł Iława wczoraj 11:40 Honda Gold wing Gl 1500 Motocykle i Skutery » Szosowo - Turystyczny 15 900 zł Do negocjacji Głuchołazy wczoraj 09:14 Honda GL 1500 Gold Wing SE oryginał Motocykle i Skutery » Szosowo - Turystyczny 26 900 zł Do negocjacji Kutno 26 lip Honda GL 1500 Gold Wing SE stan salonowy PL Motocykle i Skutery » Szosowo - Turystyczny 24 900 zł Do negocjacji Kutno 26 lip Honda GL Honda GL 1500 SE GoldWing 96r Niemcy Sprowadzony Wzorowy Motocykle i Skutery » Szosowo - Turystyczny 29 900 zł Chmielno 26 lip Honda Gold Wing GL 1500 SE limitowana Motocykle i Skutery » Szosowo - Turystyczny 29 900 zł Do negocjacji Rzeszów 25 lip Honda GL 1500 Gold Wing SE EUROPA Motocykle i Skutery » Szosowo - Turystyczny 27 900 zł Do negocjacji Kutno 25 lip Honda GL GL 1500 SE GOLD WING 1998 Rozrząd Europa RATY Motocykle i Skutery » Szosowo - Turystyczny 24 900 zł Gdynia, Cisowa 24 lip Honda GL 1500 Gold Wing SE CB radio jeden właściciel Motocykle i Skutery » Szosowo - Turystyczny 26 900 zł Do negocjacji Kutno 23 lip Honda GL 1500 Gold Wing Aspencade jeden właściciel Motocykle i Skutery » Szosowo - Turystyczny 19 900 zł Do negocjacji Kutno 23 lip Honda GL Honda Gold Wing GL1500 Motocykle i Skutery » Szosowo - Turystyczny 17 600 zł Do negocjacji Świerzno 23 lip Honda GL Honda Gold Wing 1500, 2000 - edycja jubileuszowa Motocykle i Skutery » Szosowo - Turystyczny 24 999 zł Zawiercie, Centrum 22 lip Honda GL Honda Gold Wing 1500 SE Motocykle i Skutery » Szosowo - Turystyczny 26 000 zł Do negocjacji Jaworzyna Śląska 21 lip Honda GL 1500 Gold Wing Możliwe RATY !!! Motocykle i Skutery » Szosowo - Turystyczny 21 900 zł Do negocjacji Siestrzechowice 20 lip Honda GL 1500 GoldWing z koszem+GAZ jedyny taki w PL Motocykle i Skutery » Szosowo - Turystyczny 49 900 zł Do negocjacji Kutno 19 lip Honda GoldWing GL 1500 SE Szwajcar Motocykle i Skutery » Szosowo - Turystyczny 23 700 zł Lublin 16 lip Honda GL Honda GL 1500 SE GoldWing 96r Niemcy Sprowadzony Wzorowy Motocykle i Skutery » Szosowo - Turystyczny 29 900 zł Chmielno 16 lip Honda GL1500 GoldWing Motocykle i Skutery » Szosowo - Turystyczny 19 700 zł Kępno 11 lip Honda GL 1500 Gold Wing Motocykle i Skutery » Szosowo - Turystyczny 25 000 zł Zelów 5 lip Honda GL 1500 Goldwing 1989rok Gold Wing LEGENDARNY TURYSTYK Motocykle i Skutery » Szosowo - Turystyczny 16 500 zł Ostrołęka 4 lip HONDA GL 1500 Gold Wing super stan Motocykle i Skutery » Szosowo - Turystyczny 26 900 zł Do negocjacji Chełm 4 lip Honda GoldWing 1500 GL 50th Anniversary Szwajcar Motocykle i Skutery » Szosowo - Turystyczny 30 700 zł Lublin 30 cze Ludzi online: 1431, w tym 2 zalogowanych użytkowników i 1429 gości. Użytkowników: 40122, obrazków: 329780, w tym dodanych dziś: 20, wczoraj: 17 przedwczoraj: 0, czekających na rozpatrzenie: 0 Kopiowanie wskazane za podaniem źródła.

honda goldwing 1500 opinie użytkowników